Planifica tu viaje a las auroras

Entre finales de septiembre y marzo, en luna nueva.

Apunta a la mitad oscura del año —aproximadamente de finales de septiembre a finales de marzo en el norte— y busca la ventana de luna nueva de cualquier mes para que la luz de la luna no borre las apariciones tenues.

El otoño y el principio de la primavera son más suaves para estar de pie a la espera que el pleno invierno, mientras que de diciembre a febrero tienes las noches más largas.

Evita el verano por completo: bajo el sol de medianoche el cielo nunca se oscurece lo suficiente, por fuerte que sea la actividad.

Mínimo tres noches; cuatro es más seguro.

Planifica al menos tres noches de caza de auroras, y cuatro es más seguro.

Las luces dependen tanto del clima espacial como de la nube local, y una sola noche es una auténtica apuesta: un frente nuboso puede borrarla.

Cada noche despejada extra eleva tus probabilidades de forma notable, que es justo por lo que los operadores en lugares como Yellowknife ofrecen paquetes de tres noches. Reserva una noche de margen para el clima en lugar de apostar todo el viaje a una sola.

Guiado, sobre todo en tu primer viaje.

Una caza guiada suele ser la opción de mayores probabilidades, sobre todo en tu primer viaje: los guías locales leen los mapas de nubes en tiempo real y se reposicionan hacia donde el cielo está despejado, que es el mayor factor tan al norte.

Conducir por tu cuenta gana cuando quieres el control total de tu horario y te sientes cómodo circulando por carreteras heladas en la oscuridad; Islandia en particular premia tener coche.

Muchos cazadores hacen ambas cosas: una noche guiada para conocer la zona y luego el resto por su cuenta.

Solo en Islandia; en el resto bastan los tours.

Depende de la base. En Tromsø, Rovaniemi y Yellowknife puedes confiar en los tours y los traslados y saltarte el alquiler por completo.

En Islandia un coche es casi imprescindible: la jugada ganadora es conducir hacia la costa que se prevea despejada. Fairbanks queda en un punto intermedio: factible sin coche, pero más fácil con uno para las fuentes termales y las áreas de parada de cielo oscuro.

Si no lo tienes claro, reserva primero una noche guiada y añade un coche solo si quieres más independencia.

Elige una base de cielo despejado y mantén flexibilidad.

La nube, no la actividad débil, es lo que más a menudo arruina una noche de auroras, así que integra flexibilidad desde el principio.

Elige una base con ventaja de cielo despejado (el agujero azul de Abisko, el interior de Fairbanks o Yellowknife), mantén tus noches flexibles para poder perseguir un claro despejado y apóyate en tours guiados cuyo único cometido es ganarle a la nube.

Un coche de alquiler es la versión casera de la misma táctica. Y acumula probabilidades por otro lado: date noches extra y elige la ventana de luna nueva.

Vuelos y alojamiento mandan; cada tour cuesta una buena cena.

Las grandes partidas son los vuelos, de tres a cuatro noches de alojamiento y uno o dos tours guiados por, más o menos, el precio de una buena cena cada uno.

Los iglús de cristal de Laponia y los campamentos remotos como Yellowknife se sitúan en la gama alta; una base en Reikiavik o Tromsø con un par de tours es más moderada; y un viaje por Islandia conduciendo por tu cuenta te deja cambiar las tarifas de los tours por un alquiler y combustible.

Suma capas de abrigo que quizá aún no tengas y un seguro de viaje para un viaje con frío. El pleno invierno y las semanas de luna nueva son temporada alta: reservar con una temporada de antelación protege tanto el precio como los mejores iglús de cristal.